Автокресло для детей от 9 до 36 кг с положением для сна рейтинг

Многочисленные исследования и опыт доказывают, что в случае дорожной аварии надежное автокресло способно спасти здоровье и жизнь ребенку любого возраста. На сегодняшний день наиболее востребованные лучшие автокресла от 9 до 36 кг, так как в них можно перевозить детей в возрасте от 1 года до 12 лет. Но к таким универсальным креслам должны быть свои жесткие требования.

Какие они, лучшие автокресла группы 1/2/3 на рынке? Какое лучше выбрать, чтобы действительно маленькому путешественнику было безопасно, удобно и комфортно в нем? Чтобы понять это, следует прислушаться к мнению экспертов и независимых организаций, проводящих ежегодно испытания над детскими креслами разных производителей.

В итоговый рейтинг детских автокресел 9 36 кг, сформированный независимым автоклубом Adac (Германия) в 2015 году, вошли самые безопасные, комфортные и высококачественные из реализуемых на рынке моделей. Мы также добавили автокресла не проходившие краш тесты ADAC, тк не все кресла реально попадают на такие тесты, но тем не менее они очень удобные и качественные.

Только в этом месяце всем нашим читателям скидка на все кресла из рейтинга 5% по промокоду «Baby2018»! Укажи промокод в комментариях к заказу и получи скидку.

1. Cybex Pallas M-fix. Автокресло 2 в 1 способно обеспечить высокий уровень безопасности и годовалому малышу, и одиннадцатилетнему ребенку. До 4 лет маленького путешественника защищает высококачественный столик безопасности, а в старшем возрасте – штатные ремни безопасности. Запатентованная подушка безопасности защитит пассажира от травмы шейных позвонков и при этом позволит комфортно расположиться в кресле. Специальный подголовник, чтобы голова не кивала во время сна. Это одно из немногих автокресел в котором есть наклон для отдыха с кнопки.

2. Recaro Young Sport Hero. В рейтинг детских автокресел 9 36 вошла легендарная модель с роскошным дизайнерским решением, высококачественными материалами Алькантара, выверенной эргономикой, мощным регулируемым подголовником и встроенной переносной ручкой. Обивка выполнена из дорогостоящих мягких на ощупь материалов. Боковая система модели развита и обеспечивает максимальную безопасность при боковом ударе. Есть наклон для отдыха. Очень удобное и мягкое.

3. Kiddy Guardianfix Pro 3 — настоящее кресло трасформер с отличными краш тестами по безопасности. Невероятно удобное и комфортное. Раздвигается по высоте и ширине. Есть выдвижная подножка для ножек. Надежная защиты головы и шеи ребенка. С системой изофикс, но можно установить и с помощью штатного ремня. Очень качественная ткань с красивым принтом. Ортопедическая спинка! В таком кресло ребенку будет очень комфортно, удобно, а главное безопасно!

4. Heyner MultiProtect Aero. В одном компактном и легком автокресле объединилось несколько групп. Кресло видоизменяется по мере роста ребенка. Маленький путешественник весом до 15 кг фиксируется в кресле пятиточечными ремнями безопасности, при весе более 15 кг – внутренние ремни безопасности просто и быстро снимаются, а когда ребенок достигнет веса 22 кг – снимается спинка и автокресло трансформируется в бустер. Инновационный механизм кресла позволяет его быстро складывать и без проблем транспортировать в багажнике любого автотранспорта. У кресла отличные показатели безопасности, а приемлимая цена порадует любого родителя.

5. Recaro Monza Nova IS SF 2016 — невероятно стильное и безопасное авторкесло от немецкой фирмы Recaro. Победитель ряда краш тестов. Для детей от годика до 12 лет. Автокресло идеально подойдет как для совсем маленьких малышей от годика, так и подросшему ребенку 10 лет. Сначала малыш ездит с защитным эргономическим столиком, который удержит малыша в случаи аварии, а так же снижает силу удара и минимизирует уровень травм. Когда ребенок подрастет, то защитный столик убирается и ребенок пристегивается штатным ремнем автомобиля. Кресло большое и удобное, даже в объемной зимней одежде ребенку будет не тесно. Кресло оснащено динамиком в подголовнике, а так же воздушной подушкой для регулирования глубины подголовника.

6. Автокресло HEYNER Capsula MultiFix ERGO — это уникальное автокресло которое защищает ребенка со всех сторон. Уникальные технологии, только качественные материалы, продуманность деталей. Ваш малыш будет окружен комфортом со всех сторон. Для малышей от 9 кг предусмотрен мягкий вкладыш для удобства и дополнительной безопасности. Кресло оснащено изофиксом и дополнительной боковой защитой.

7. Cybex Pallas 2-fix . Являясь автокреслом 2-в-1, Pallas 2-fix может быть использовано на протяжении 11 лет. Согласно результатам Stiftung Warentest и ADAC, Pallas 2-fix является одним из лучших автокресел, которое растет вместе с ребенком в Группе 1/2/3. Сервис рекомендаций и обзоров WHICH? оценил его надежность в аварийных ситуациях на «Отлично» в течение всего периода использования и присвоил наивысшую оценку 5 звезд системе защиты при боковых ударах.

8. Aвтoкpecлo COSATTO HUG гpуппы 1 — 2 — 3 -это бoльшoe, мягкoe и уютнoe автокресло. В этом автокресле все продумано до мeлoчeй: мягкиe нaклaдки нa плeчи, уcилeнныe бoкoвины, peгулиpуeмый пoдгoлoвник, cъeмнaя мягкaя вклaдкa и 5-тoчeчныe peмни бeзoпacнocти. Автокресло легко устанавливается и мoжeт paзмeщaтьcя нa пepeднeм или зaднeм cидeнии aвтoмoбиля.

8. Kiwy SLF 123 Q-fix. Замыкает рейтинг автокресел 9 36 итальянское трансформирующееся кресло, способное обеспечить маленькому пассажиру безопасность и комфорт. Производитель при создании нового шедевра большое внимание уделил высокому качеству материалов. Пористый материал, напоминающий пчелиные соты, в подушке спинки и сиденья, обеспечивает свободную рециркуляцию воздуха. Обивка из грязеотталкивающих и износостойких материалов прослужит длительное время.

9. Casualplay MultiProtector Fix — очень удобное и функциональное автокресло, которого хватит надолго. Автокресло можно использовать от 9 кг до 36 кг. При этом автокресло одинаково удобно как маленькому пассажиру, так и ребенку постарше. Для ребенка любого возраста! предусмотрен удобный наклон спинки для отдыха и регулировка глубины сидения. При этом все изменения можно делать вместе с малышом в автокресле. Для ребенка до 15-18 кг предусмотрена фиксация специальным удерживающим столиком, который не сковывает движения, и дополнительный мягкий подголовник для защиты головы и шеи. Для детей постарше предусмотрен регулируемый подголовник и фиксация штатным ремнем автомобиля. Каркас удерживающего устройства выполнен из прочного алюминия и противоударного пластика. Дополнительные боковые протекторы отлично защищают при боковом ударе. Автокресло проходило независимые краш тесты ADAC в 2012 году и получило оценку «удовлетворительно».

Источник: avtopanda.com

Безопасность — самая главная составляющая дорожного движения. Но ещё важнее — это знать, что самый маленький и ценный пассажир сидит в кресле автомобиля и находится под надёжной защитой. При выборе детского автокресла важнейшую роль играет не его стиль или цветовая гамма. «Эксперт Цен» составил рейтинг лучших детских автомобильных кресел, основываясь на результатах краш-тестов ведущих автомобильных журналов и автоклубов мира.

Для составления рейтинга автокресел мы воспользовались результатами краш-тестов из следующих источников:

• ADAC – немецкий автоклуб, ежегодно проводит краш-тесты детских автокресел, оценивает модели по следующим параметрам: защита, эргономичность, экологичность, уход;
• VTI — испытания проводит Шведский научно-исследовательский дорожно-транспортный институт; программа называется Plus Test, оценивается нагрузка на шею ребенка в момент столкновения; участие в программе — дело добровольное, а условия тестирования — одни из самых строгих, пройти тест удается только детским креслам, которые устанавливаются лицом против движения;
• ANWB – Голландская Автомобильная Ассоциация, ежегодно проводит тесты автокресел, принцип оценки схож с ADAC;
• TCS – швейцарский автоклуб, который оценивает кресла по двум параметрам: защита и пользование;
• STIFTUNG WARENTEST – авторитетный немецкий журнал, который проводит независимые потребительские тесты, автокресла тестирует совместно с ADAC, оценивается защита и удобство пользования креслом;
• RACC – испанский автоклуб, оценка проводится по четырем параметрам, как у ADAC;
• Авторевю – крупнейший журнал для автолюбителей в России, оценка проводилась по нескольким параметрам: защита головы, груди, живота, ног, позвоночника (отдельно) и удобство пользования;
• Autoliitto – финский автоклуб, принцип оценки схож с ADAC;
• OAMTC – австрийский автомобильный клуб, тестируют автокресла с 2001 года, принцип оценки схож с ADAC.

Кроме того, при составлении рейтинга мы обращали внимание на отзывы покупателей, которые лучше всего могут рассказать об удобстве и простоте использования автокресла.

Источник: www.expertcen.ru

Как выбрать автокресло для детей до 36 кг: обзор и рейтинг 5 лучших моделей

Одна из основных задач родителей – сохранить здоровье и саму жизнь ребенка. Заботясь о безопасности малыша, взрослые предпринимают целый комплекс мер, в том числе покупают детское автокресло. Как же определить самое подходящее среди разнообразия моделей автокресел, которыми наводнен рынок? Именно от качеств устройства зависит удобство малыша, сохранение его осанки в норме и безопасность. Чтобы сделать правильный выбор, нужно учесть несколько моментов — особенно внимательно надо подходить к выбору универсального кресла, которое рассчитано на ребенка от 1 года до 12 лет (9-36 кг).

Какими могут быть автокресла: группы для самых маленьких

Прежде чем приступить к выбору автокресла, стоит определиться с обозначениями для автокресел. Их делят на группы согласно росто-весовым показателям ребенка. Для самых маленьких пассажиров можно приобрести:

Обе группы автокресел рассчитаны на особенности малышей грудного возраста, и учитывают их физические характеристики. Основным отличием групп является положение ребенка в устройстве.

Эти кресла гарантируют более удобное положение для малыша от 0 до 3 месяцев, но обеспечивают меньшую безопасность, чем устройства группы 0+. Удерживающие устройства группы 0+ рассчитаны на пассажиров до года (весом до 13 кг). Устанавливается такое автокресло также, как и предыдущее, но считается, что кроха в нем обеспечен лучшей защитой.

Автокресло 0+ для новорожденных плотно фиксирует ребенка, оно считается более безопасным, чем автолюлька

Первая группа детских устройств удержания рассчитана на малышей в возрасте от 9 месяцев до 4 лет. Фиксируется ребенок в автокресле с помощью ремней безопасности, иногда в этих целях большим помощником является специальный столик, имеющийся у некоторых моделей. Автокресла этой группы устанавливаются лицом по ходу движения машины.

Вторая группа кресел должна обеспечивать безопасность детям в возрасте 3-7 лет. В этом случае фиксирующим приспособлением являются либо ремни автокресла, либо (с взрослением ребенка) штатные ремни транспортного средства. Устанавливаются устройства лицом по ходу движения.

Группа три рассчитана на малышей 6-12 лет, обычно выполнена без спинки. Ребенок фиксируется штатным ремнем безопасности. Такие устройства практически сошли с конвейера за ненадобностью, так как их легко заменяют бустеры, либо устройства 2-й группы со съемной спинкой.

Покупая универсальное автокресло до 36 кг, которое должно служить вашему чаду верой и правдой много лет, нужно обратить внимание на несколько моментов.

• Во-первых, это боковая защита — именно она защищает тело малыша при ударе сбоку. Желательно, чтобы кресло было оборудовано высокими бортиками и подголовником.
• Во-вторых, важно качество фиксирующих элементов и простота использования. Фиксирующие приспособления удерживают малыша при любом ударе в кресле и, таким образом, защищают его. Крепления должны быть просты в использовании для родителей, но маленький пассажир не должен с легкостью расстегивать и застегивать ремни кресла, иначе он именно этим и будет заниматься. Крепежные элементы должны быть прочно закреплены и иметь округлые формы, чтобы ребенок не нанес себе повреждения.

Высокие бортики и подголовник делают кресло удобным и безопасным даже для школьника

Для малыша важна не только безопасность, эргономичность, но и комфорт, иначе он просто не станет сидеть в детском кресле. Во многом, комфорт зависит от обивки приспособления. Еще совсем недавно производители отдавали предпочтение натуральным тканям. Но с недавнего времени их вытеснил современный синтетик, способный впитывать влагу и пропускать воздух.

Детское автокресло в автомобиле фиксируется либо штатными ремнями (это наиболее распространенный способ), либо имеет специальную платформу (Изофикс) и фиксируется скобами. Оба способа имеют достоинства и недостатки.

Первым воспользоваться проще, вес ребенка в этом случае не имеет значения. Однако закрепляя кресло штатными ремнями, родители часто допускают погрешности. Неправильно закрепленное кресло не способно полностью обеспечить безопасность малыша. База ISOFIX позволяет правильно зафиксировать кресло (ошибки случаются крайне редко), такое крепление обеспечивает надежную и четкую фиксацию приспособления, но выдерживает вес ребенка только до 18 кг.

Автокресло производится в Нидерландах. Стоит оно около 47 000 рублей и это его единственный недостаток.

• Материал – ударопрочный пластик.
• Автокресло оборудовано системой Isofix и дополнительным якорным ремнем, улучшающим фиксацию его в машине.
• Удерживающие ремни – пятиточечные, со специальными накладками, предотвращающими натирание кожи ребенка.
• В кресло вмонтирован индикатор, сигнализирующий о неправильном положении блокировки ремней.

Клуб ADAC, тестирующим подобные изделия, дал Maxi Cosi оценку «хорошо». То есть устройство отлично прошло все краш-тесты.

Кресло изготавливается в Италии. По стоимости оно в 2 раза дешевле предыдущего (примерно 18 000 рублей).

• Пластик в основе удерживающего устройства крепкий, ударопрочный.
• Кресло надежное, но тяжелое.
• Боковины выполнены из мягкого материала — это предотвращает травмы головы ребенка.
• Обивка обеспечивает должный комфорт малышу, она гипоаллергенна, мягкая и приятная к телу.
• Предусмотрен кармашек для вещей ребенка.

Сертификат подтверждает соответствие стандартам безопасности, принятым в Европе.

Данное кресло производится во Франции, цена его весьма демократична (около 8 000 рублей). Дизайнерское решение модели очень интересное.

• Бортики имеют специальную прослойку – это делает их выше, подлокотники и подголовник эргономичны, для самых младших пассажиров предусмотрен мягкий вкладыш.
• Подголовник регулируется.
• Ремни безопасности 3-х точечные.

Краш-тесты подтверждают способность обеспечить безопасность малыша на уровне «удовлетворительно». Использование и экологичность также оцениваются на троечку, а вот уход – на твердую четверку.

Обзор самых популярных моделей можно немного продолжить, включив в список пару моделей родом из Германии.

Страной-изготовителем модели является Германия. Стоит такое автокресло от 23 000 рублей. Это модель высокого класса, она имеет усиленную защиту боковых поверхностей и вмонтированный индикатор, который сигнализирует о неправильном положении кресла.

• Кресло смонтировано на базе Изофикс — это значит, что оно жестко устанавливается в салоне автомобиля и закрепляется специальными скобами.
• Регулируемый подголовник меняет 11 положений.
• Кресло укомплектовано дополнительной подушкой, обеспечивающей физиологическое положение шейного отдела позвоночника ребенка и комфортное положение головы.
• Чехлы приятные, гипоаллергенные.

Краш-тесты пройдены с оценкой хорошо, то же самое касается показателей пользования, ухода и эргономики, комфорт оценен на твердую пятерку.

CYBEX Pallas 2 имеет ярлык «сделано в Германии». Стоит такое кресло около 20 000 рублей. Кресло современное, удобное, оно способно в должной мере обеспечить безопасность ребенка.

• Боковая защита усилена, подголовник легко регулируется, обивка выполнена из гипоаллергенного материала.
• Но установить его можно не на каждую машину. Это и еще цена — единственные параметры, которые подвергаются критике.

В краш-тестах на безопасность CYBEX Pallas 2 занимает лидирующее положение в рейтинге (9,6 баллов из 10). Экологичность устройства оценивается на 5+. Отметка «хорошо» заслужена устройством за уход, эргономичность и по классу защиты.

Какое кресло лучше выбрать, решают родители сами. Некоторые предпочитают купить одно на весь период потребности в нем, другие – менять устройство с ростом их чада на новое, потому что даже высококачественные материалы изнашиваются. Но в любом случае, автокресло должно обеспечивать безопасность малыша, создавать ему комфортные условия, легко чиститься.

Источник: vseprorebenka.ru

Если с новорожденным малышом путешествовать накладно даже на личном автомобиле, то в дальнейшем более сложным выглядит оставить его дома в ситуации, когда вся семья с удовольствием поехала бы на отдых или в гости. Ребенок, достигший хотя бы года, многими уже не считается таким уж маленьким и беспомощным, следить и ухаживать за ним можно даже вне дома, следовательно, остается только решить вопрос о том, как лучше всего разместить его в автомобиле.

Если малыш весит более 9 кг, но еще не достиг возраста 12 лет, то оптимальным долговечным решением для него будет детское автокресло категории «1-2-3».

По старинке многие отечественные водители предпочитают возить детей без каких-либо дополнительных приспособлений, не особо задумываясь над тем, насколько это правильно. На самом же деле это не просто неудобно, а еще и запрещено действующими правилами дорожного движения, которые четко говорят, что до достижения возраста 12 лет любой ребенок должен транспортироваться только в специальном приспособлении.

В конце концов, так удобнее и самому малышу, ведь даже у самого комфортного автомобиля сидения проектируются с прицелом на взрослых, тогда как автокресло плотно обнимает малыша, обеспечивая правильное положение позвоночника и даже рук благодаря удобным подлокотникам.

В случае аварии такое устройство не позволит ребенку вылететь, чего не скажешь о стандартном ремне безопасности, который слишком велик и вместо туловища может охватывать шею маленького пассажира, провоцируя серьезные травмы в случае резкого торможения.

Естественно, у детей разного возраста требования по размеру и специфике детского автокресла различаются радикально, в связи с чем такая продукция традиционно делится на возрастные категории. Модели группы «1/2/3» справедливо считаются наиболее долговечным, а потому и самым дешевым решением, потому что использовать их можно на протяжении одиннадцати лет. Выдерживаемый вес пассажира у таких моделей – от 9 до 36 кг, что примерно соответствует возрасту от одного до двенадцати лет.

Справедливости ради следует сказать, что возрастные рамки для конкретной модели могут быть расширены еще больше, если она предполагает возможность установки дополнительного вкладыша для новорожденных, а для детей плотного телосложения существуют автокресла, у которых максимально допустимый вес завышен.

Кстати, удобство для столь разных по своим габаритам пассажиров тоже достигается за счет вкладышей. Конструкция, по сути, представляет собой большое детское автокресло категории «3», рассчитанное на школьников младших классов и предподросткового периода. Внутри него закрепляются один-два вкладыша с собственными ремнями безопасности, которые позволяют уменьшить пространство на сидении, надежнее фиксируя малыша и не позволяя ему соваться или скользить даже при очень резком торможении.

Соответственно, по мере роста ребенка такие вкладыши снимаются, и без них остается только почти подростковое кресло группы 3, для фиксации в котором используются уже стандартные ремни безопасности автомобиля. Когда ребенок по весу или росту перерастает такое кресло, его уже можно перевозить как взрослого.

Автокресло для детей от 9 до 36 кг должно соответствовать требованиям каждой возрастной группы, на которую оно рассчитано, а наиболее требовательны, естественно, самые маленькие пассажиры. Разные производители предлагают отличающиеся условия комфорта, а также используют совершенно разные подходы для их обеспечения, потому детские автомобильные кресла можно даже ограниченно классифицировать. Естественно, перед совершением покупки желательно иметь представление о том, за что будут заплачены деньги.

Конечно же, максимальной популярностью пользуются модели с положением для сна. Организовано такое удобство может быть по-разному – бывают кресла с горизонтальным положением для сна (только для самых маленьких детей) или просто с определенной регулировкой наклона спинки. Универсальное кресло не могло бы считаться таким в полной степени, не имея функции расположения лежа, поскольку ребенок от года до трех в любой момент может захотеть спать, а его громкое недовольство, вызванное невозможностью реализации мечты, вряд ли поспособствует хорошей атмосфере в салоне. Собственно, даже ребенку школьного возраста возможность поспать с комфортом не помешает, ведь расстояния в российских реалиях нередко оказываются весьма внушительными.

При этом полноценное лежачее автокресло для школьника не представляется возможным из-за недостатка места в автомобиле, да и вообще такие модели не всегда сочетаемы с автомобилем из-за возможной недостаточности длины ремней.

Пользуется успехом и трансформер, который позволяет добавить к конструкции даже вкладыш для самых маленьких. Таких моделей на самом деле сравнительно мало, потому что при типичных габаритах новорожденного нет смысла занимать много места большим автокреслом. Кроме того, многие родители считают, что первый год жизни – все же не самое лучшее время для активных путешествий. Впрочем, если ваша семья имеет другую точку зрения, такой аксессуар нужно купить обязательно.

Стоит заметить, что детские автокресла этой категории принято делить еще и по тому, как именно они крепятся в салоне автомобиля. Наиболее современной и актуальной считается технология крепления Isofix, при которой изделие оснащено длинными металлическими шипами, которые входят в специальные пазы из того же материала, предусмотренные конструкцией автомобиля. Такое решение обеспечивает непосредственное крепление напрямую к корпусу машины, потому самовольное отсоединение кресла даже при аварийной ситуации оказывается невозможным; кроме того, минимизируется вероятность неправильной установки конструкции.

Однако минусы у такого решения тоже есть – например, оно совершенно не подойдет для старых автомобилей, особенно если это детище российского автопрома, не годится оно и для машин со слишком низкой крышей. Отдельно нужно сказать и о стоимости, которая обычно примерно вдвое превосходит конкурентов.

Классическая схема крепления автокресла предполагает, что ребенок усаживается на сидение и пристегивается стандартными ремнями безопасности автомобиля – это становится возможным и безопасным благодаря увеличению объема самого автокресла. Получается, что ремни удерживают ребенка, а уже он, будучи пристегнутым, удерживает кресло.

При правильной установке автокресла и грамотном расположении ремней такое решение все еще оказывается актуальным, тем более что оно подходит для преобладающего большинства автомобилей и стоит сравнительно недорого. Впрочем, по надежности такое средство безопасности все же уступает системе Isofix, ведь ремень может оторваться или быть расстегнутым самим непослушным ребенком.

Последнее особенно часто случается из-за того, что при таком методе фиксации ремни нередко сильно натирают кожу, но если проигнорировать правила безопасности, в случае резкого торможения ребенок рискует вылететь вместе с креслом.

Альтернативным решением может стать детское автокресло, в котором ребенок фиксируется не только и не столько ремнями безопасности, сколько прижимным столиком. По принципу своего действия конструкция напоминает обыкновенный столик для кормления, когда блокировка выхода вперед приобретает дополнительные полезные функции, будучи удобной столешницей для употребления пищи, творчества или игр. Такой вариант хорош тем, что малыш не чувствует себя скованным и может даже крутиться, не подвергаясь опасности, при этом никакие ремни ничего ему не натирают.

Для мальчиков такое решение оказывается более подходящим еще и ввиду того, что при резком торможении фиксация ремнями может повредить паховую зону, чего точно не случится со столиком. Впрочем, без недостатков и здесь не обошлось, ведь такое автокресло обычно все равно крепится ремнями, которые должны еще дотянуться до столика, за который они и фиксируются – эта задача легко решается в иномарках, но становится проблемой в образцах отечественного автопрома. Другим недостатком является тот факт, что реальные размеры сидения нельзя точно отрегулировать в зависимости от сезона года и количества одежды на ребенке.

Как это часто бывает, в случае с именитыми производителями можно и не угадать с выбором конкретной модели, все равно оставшись довольным покупкой, а вот неведомые бренды из Китая способны неприятно удивить даже в том случае, если все их характеристики были заранее тщательно изучены и якобы полностью соответствовали потребностям вашего ребенка.

Конечно, слепо полагаться на раскрученную торговую марку не стоит, поскольку ее кресло может быть очень даже неплохим, но не подходить конкретно вам, но все же многочисленные отзывы свидетельствуют, что хорошая слава обычно не сопутствует компаниям-производителям просто так.

Требования каждого ребенка индивидуальны, тем более что выбор автокресла нужно осуществлять еще и в строгой зависимости от модели автомобиля и габаритов его салона. При этом ни один из производителей еще и не стоит на месте – каждая компания пытается удивить клиентов чем-то новым, лучшим, нежели у конкурентов, однако иногда такие попытки потеснить соперников оканчиваются даже выпуском неудачного продукта. Это означает, что нет вечных лидеров, равно как и нет вечных проигравших – даже у самых лучших брендов бывают неудачи, а у относительно бестолковых компаний возможны успехи.

Словом, любой топ-10, включая и наш, рискует оказаться и субъективным, и, что очень важно, непостоянным. Тем не менее, мы представляем свой обзор не безусловно лучших, а просто очень популярных по состоянию на лето и осень 2018 года автокресел.

Maxi Cosi – один из наиболее востребованных брендов автокресел во всем мире, базирующийся в Нидерландах. Европейское происхождение уже само по себе говорит о многом – в тех краях принято очень строго относиться к вопросам безопасности дорожного движения, но и это не главная изюминка этого бренда. Дело в том, что несколько лет назад он представил технологию Turnosafe, которая позволяет поворачивать кресло в любую сторону. Безусловно, такой технологический ход был весьма положительно встречен очень многими родителями, ведь теперь пассажир на заднем сидении может выполнять практически любые операции с ребенком даже во время движения автомобиля.

Все основные модели этого производителя проходят регулярные проверки на краш-тестах, где показывают себя не ниже отметки «хорошо». Другое дело, что такое приобретение больно ударит по карману, ведь его средняя цена – несколько десятков тысяч рублей в зависимости от модели.

Aprica – японский бренд разнообразных товаров для детей, который пользуется особым успехом на Дальнем Востоке из-за географической близости производителя и относительно невысоких цен. Специалисты этой компании много лет посвятили вопросам комфорта, потому каждое их автокресло отличается использованием дышащей ткани. Этот момент очень важен, поскольку большинство автокресел «обнимают» ребенка довольно тесно, и в условиях жаркого лета подобное путешествие может стать еще тем испытанием.

Такое решение – вероятно, не самое бюджетное, и все же оно заметно дешевле того же Maxi Cosi.

Inglesina – один из абсолютных мировых лидеров в сфере производства детских колясок, потому неудивительно, что автокресла также не чужды этому производителю, а его продукция пользуется высоким спросом среди потребителей. Вероятно, продукцию именно этого итальянского бренда можно назвать наиболее сбалансированной, поскольку цены на продукцию сопоставимы с той же Aprica, однако большое внимание уделяется не только повышенной комфортности, но и безопасности маленького пассажира.

Здесь все продумано для того, чтобы избежать даже незначительных травм. Такие кресла традиционно собирают крайне мало критических мнений.

Nania – яркий пример того, как не самый качественный товар может пользоваться спросом благодаря своей невысокой стоимости. Такое решение – далеко не самое лучшее в плане безопасности, потому что на многочисленных краш-тестах, которые проходит продукция этой французской фирмы, наиболее популярной оценкой является всего лишь тройка. При этом основным критерием выбора, делающим возможным попадание этого бренда в наш рейтинг стала стоимость, которая ограничена буквально несколькими тысячами рублей.

Справедливости ради следует заметить, что привлекают внимание потребителя и другие моменты – например, выпуск товара в европейской стране и отличные отзывы относительно простоты ухода за чехлами.

Recaro – широко известные во всем мире автокресла, которые доказывают, что немецкие товары в принципе не могут быть плохими, особенно если они как-то связаны с автомобильной промышленностью. О стандартных положительных характеристиках такой продукции, вроде повышенной безопасности и комфорта, можно даже не упоминать – они предполагаются по умолчанию. При этом продукция именно этого бренда считается наиболее просторной, потому для детей плотного телосложения это может оказаться оптимальным решением.

Совершенно особое достижение в виде установки в автокресло встроенной аудиосистемы (отличилась модель «Monza Nova IS Seatfix») подчеркивает, что производитель готов на все, лишь бы удовлетворить запросы клиентов. При этом такие кресла средней ценовой категории часто получают максимальные оценки от специалистов за экологичность использованных материалов.

Cybex – еще одно популярное немецкое автокресло, которое со всей серьезностью претендует на звание мирового лидера в этой области. Производитель наглядно доказывает, что для современной успешной компании главным фактором успеха является не так наличие вековой истории, как бережное отношение к своему делу. Можно не сомневаться, что сотрудники этой фирмы максимально патриотичны и ставят в собственные автомобили только эти детские автокресла, ведь в плане безопасности практически все модели в истории этого бренда заслужили оценку выше девятки по десятибалльной шкале.

Как и положено немецкому продукту, здесь максимально соблюдена забота о безопасности ребенка, потому используются только стопроцентно экологичные материалы, по всем остальным параметрам продукт также заслуживают оценок не ниже «хорошо».

Kiddy – еще один немецкий бренд, который решил сосредоточиться на безопасности маленького пассажира не только в аварийных ситуациях, но и в каждую минуту во время путешествия на автомобиле. Дело в том, что многие производители несколько игнорируют правильность положения спины и шеи ребенка, аргументируя это тем, что зато он останется цел при столкновении.

Специалисты этой фирмы решили, что одно другому мешать не должно, потому активно привлекают к разработкам каждой новой модели профессиональных детских ортопедов. Как результат, детские доктора обычно рекомендуют продукцию именно этой марки, тем более что некоторые автокресла из линейки бренда получали совершенно фантастические 9,8 из 10 за безопасность.

Happy Baby – это китайский бренд. Скажем честно – большинство преимуществ, которые описывают покупатели в отзывах, совершенно никак не касаются главных характеристик, которыми обязательно должно обладать автокресло. Выделяют чаще всего стоимость (еще бы), компактность, простоту установки и удобство для малыша. Следует заметить, что покупателям такого кресла наверняка не с чем сравнивать – возможно, они сильно изменили бы свою оценку такого продукта, испытав хотя бы что-нибудь из трех вышеописанных немецких брендов.

Впрочем, даже непритязательные потребители обычно критикуют такую китайскую продукцию – тут и ненадежный пластиковый корпус, который может сломаться даже безо всякой аварии усилиями самого ребенка, и не слишком хорошая ткань, которую проблематично отстирать.

Capella – бренд, позиционирующий себя как южнокорейский, однако на практике вынесший абсолютно все свои производственные мощности за пределы страны, в Китай. Факт производства в Южной Корее многое говорил бы в пользу такой продукции, а так правильнее будет сказать, что корейцы осуществляют контроль над тем, как китайцы экономят их деньги. Выбор в пользу таких автокресел является своеобразным компромиссом между покупкой полноценных «западных» (куда по уровню качества можно отнести и корейские) кресел и приобретением дешевых, но весьма посредственных китайских моделей.

Цена является одним из главных аргументов в пользу выбора такого изделия, поскольку оно обойдется буквально в 10 тысяч, однако и качество будет соответствующим – колеблющимся между приемлемой четверкой и невыразительной тройкой.

Everflo – еще один бренд, поддерживающий новомодную традицию, согласно которой определить точное происхождение изделия бывает не так просто. Сама компания числится как канадская, большинство ее продуктов реально выпускаются в Китае, при этом производитель во многом ориентируется именно на российский рынок, потому успел начать понемногу разворачивать свое производство и здесь. До производства автокресел по состоянию на середину 2018 года дело еще не дошло, однако не исключено, что совсем скоро Россия обзаведется «своими» детскими креслами. Как и положено такому производителю, он занимает промежуточное положение между китайскими фирмами и серьезными производителями.

Выбор на такую продукцию падает благодаря крайне невысокой стоимости (обычно меньше 10 тысяч рублей), а вот по качеству вопросов зачастую больше, чем ответов.

Чтобы сделать правильный выбор, а не потратить деньги зря, нужно ориентироваться на множество критериев отбора. Для начала следует понять, что родители зачастую хвалят кресла категории «1/2/3» по той причине, что это одиночная инвестиция на десятилетие вперед, однако совсем не факт, что и ребенок, и детские врачи разделяют такой восторг. Узкоспециализированные товары не зря все еще существуют в век тотальной универсализации – просто специальный товар для определенной ситуации всегда подходит лучше, нежели тот, что рассчитан на все случаи жизни. Бывают и исключения, когда универсальный – не значит плохой, но это обычно отражается на стоимости, и тогда возникает резонный вопрос, не проще ли было купить несколько отдельных автокресел, пусть даже не самого раскрученного производителя.

Второй момент, на который обязательно нужно обратить внимание – это банальная совместимость изделия с автомобилем семьи. Было бы верхом глупости купить изделие с креплением системы Isofix, наслушавшись справедливых похвал в пользу надежности такого соединения, тогда как семейный автомобиль совершенно не располагает пазами для шипов! Впрочем, даже якобы совместимость не должна вводить в заблуждение – стоит предварительно убедиться в том, что кресло нормально помещается в салон, при этом комфортно себя чувствуют все присутствующие.

Обязательно нужно учитывать и то, что ребенок за более чем десятилетие эксплуатации значительно вырастет, потому если ему тесновато уже в год, то брать такое кресло не стоит.

В погоне за максимальной безопасностью нельзя игнорировать столь важный момент, как комфорт. Согласитесь, если малышу некомфортно, он будет всю дорогу плакать и жаловаться, это вряд ли положительно скажется на водителе, который все свое внимание должен посвятить дорожной ситуации. Ребенок жалуется на автокресло не обязательно из баловства – ему действительно может быть неудобно, учитывая практически обязательный обтягивающий характер изделия. В условиях России, где поездка может длиться не то что часами, а даже неделю, стоит больше внимания обращать на комфорт, а потому для дальних поездок стоит подобрать надежное автокресло, которое обладает хотя бы возможностью регулировки подголовника, дабы позволить маленькому пассажиру спать с относительным комфортом – это сбережет родительские нервы.

Все остальные параметры зависят преимущественно от личных предпочтений. Если у модели автокресла есть какое-либо потенциальное преимущество, производитель не поленится во весь голос объявить об этом, так что не поленитесь заранее поинтересоваться описанием автокресла от выпускающей фирмы и реальными отзывами потребителей о выбранной модели.

Способ установки автокресла в салоне сильно зависит от методики крепления, предусмотренной автокреслом. Проще всего ситуация выглядит с моделями, оснащенными Isofix – там достаточно всего лишь вставить металлические шипы, которыми оснащено изделие, в пазы, предусмотренные конструкцией автомобиля. Эти крепления разработаны таким образом, что возможность неправильного крепления полностью исключена – шипы просто не войдут в паз. Если все сделано правильно, послышится характерный щелчок, и без нажатия специальной кнопки снять автокресло уже не получится.

Как ни странно, схема крепления более традиционных автокресел выглядит несколько сложнее. На самом деле, такие осложнения вызваны лишь разнообразием конструкций, у которых подлокотники с подстаканниками могут присутствовать и отсутствовать, тогда как наличие зажимного столика и вовсе может кардинально изменить схему установки автокресла. В связи с этим не стоит искать «универсальную» схему крепления для всех традиционных автокресел – лучше обратить внимание на инструкцию, которая в обязательном порядке прилагается любым уважающим себя производителем.

Следует помнить, что над схемой крепления каждой модели работают профессиональные инженеры, а потребитель, не учитывающий малейшие нюансы конструкции, сам часто оказывается виноват в любых травмах, которые может получить ребенок.

Обзор автокресла Cybex Pallas M-Fix от 9 до 36 кг смотрите в следующем видео.

Источник: www.o-krohe.ru